Проблема пробок прекрасно знакома каждому московскому автомобилисту. Источник проблемы заложен еще в 1935 году, когда создавались масштабные Генеральные планы развития столицы на годы вперед. С тех пор развитие автодорожной индустрии в столице проходило в строгом соответствии с такими планами.
Десятилетиями создавалась мощнейшая радиально - кольцевая система столичных дорог. Поскольку строительству кольцевых трасс в Генеральных планах отводилось второстепенное значение, это принципиально важный вопрос систематически откладывался на неопределенное время.
Сегодня количество машин в столице привело к необходимости менять качество инфраструктуры. Пришло время строительства кольцевых трасс. К счастью для автомобилистов эта инициатива нашла поддержку у чиновников разного уровня: было построено Третье транспортное кольцо, начато строительство Четвертого.
Строящаяся трасса органично свяжет периферийные районы столицы, существенно разгрузив при этом центр. В проекте на строительство предусмотрены самые современные архитектурные формы: эстакады, тоннели, которые пройдут под дном Москва – реки и Лосиным островом.
Третья кольцевая трасса уже доказала свою эффективность, а со вводом в эксплуатацию Четвертого, как надеются автомобилисты, можно будет, наконец, говорить о значительном сокращении числа пробок, во всяком случае, на ближайшее десятилетие.
Перепечатка разрешена при установке прямой ссылки на http://mockwa.com/



Сообщить новость другу
Версия для печати